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商品說明
品名:觸控超薄迷你商務名片機
顏色:黑/白
尺寸:熱門商品89X50X5.9mm
重量:48g
電池形式:鋰電池
電量輸入:micro-usb
電量輸出:
充電時間:約120分
額定容量:電池容量550mah
保固:一年保固
配件內容:USB線,充電頭,耳機線,sim卡抽取針+操作保固卡
NCC認證認證字號:CCAH15G20010T0
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社台北16日電)中國大陸在2013年建立失信被執行人名單,3年多來,全大陸已經有673萬欠款不還的民眾遭禁止購買機票或動車(高速列車)、高鐵車票。
新京報報導指出,2016年中國大陸法院執行收案件數達529萬件,結案507萬件。
為解決執行困難問題,中國大陸最高人民法院2014年底推出「總對總」網路查控系統,和全大陸3400多家銀行,以及公安部、交通部、工商總局、中國人民銀行(大陸央行)等單位連線,可全面清查被執行人在全大陸的所有存款、車輛、證券等14類16項資訊。
這項系統上路後,全中國大陸法院利用網路查控系統查詢案件975萬件,凍結人民幣752億元,查詢車輛1427萬輛、證券133億股、漁船與船舶12萬艘。
中國大陸法院還透過淘寶網拍賣超過42萬次,拍賣20多萬件扣押資產,成交金額高達2600億元。
若被列入中國大陸最高法院失信黑名單,就不得從事高消費行為。2013年以來,已有673萬賴帳不還者被列入失信被執行人名單。由於大陸要求購買機票、車票時,都得出示身分證件,一旦登上這個黑名單,就將被限制購買機票與車票。1060216
有關蘋果研發自駕車的傳聞已久,上月還有報導說他們決定放棄,但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信函中,敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」,也首度公開承認正在研發自駕車。
華爾街日報3日報導,蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時,雖未提供研發細節,但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化,對自動化系統的發展潛力感到振奮,包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時,如運輸和健康照護產業,仍力求維持新產品開發的隱密性。
蘋果並主張,法規開放新科技可更快進行測試,讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。
知情人士說,蘋果公司研發汽車已逾兩年,該專案的代號是「泰坦計畫」,但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟,不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導,團隊成員達數百人之多的泰坦計畫,在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後,曾進行整頓。
華爾街日報說,蘋果原想打造一整輛車,但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項,可全力改善機器學習能力,允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。
蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上,張貼時間不明。
蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡,蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規,管理更有彈性。肯納說,法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命,後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。
>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作,例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ,對自駕車達成一致的作法。
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