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商品訊息描述



商品訊息特點

2017熱銷商品

尺寸
  • 28吋以上
面板
  • 亮面
顏色
可加大
拉鍊箱-特點
  • 防爆拉鍊
  • TSA海關鎖


超值推



尺寸:28吋(70x48x28cm)
重量:4.9kg
材質:PC+ABS
產地:中國

保固:
在台灣購買的Starke產品,Starke維修中心均可提供完善的維修服務。除了「箱身」、「內襯布」、以及
「配件類」不列入保固,其餘所有可拆卸式零件都可以維修。Starke 的三年保固、是從您收到商品的日期
起算。我們有提供來回收送維修箱的服務,第一年保修含免費到府收送服務,第2、3年需自行負擔收送運費
及維修費用。

Starke全系列產品皆通過嚴格測試及認證,其堅固品質皆於標準之上,若因不當使用而造成損毀,則不在
保固範圍內。例如:遭航空公司託運不當處理而造成的毀損。當您發現旅行箱在航空公司託運後,發生毀損
的情況,請務必於離開機場前、向該航空公司辦理申訴索賠的手續。

※ 保固範圍
箱子外裝:外在零件,含輪子、拉桿、鎖具、基座、提把及可替換零件;非人為刻意破壞狀況。
箱子內裝:內部零件 ( 含固定帶 );非人為因素。

※ 不含保固範圍
箱身:箱身外殼、( 需額外收費 ) 鈑金。
配件:內襯布汙損、隔層板、( 需額外收費 ) 拉鍊縫線、活動式外掛勾。

注意:
※ 以上各項皆非在人為故意破壞情況下,並提出購買發票證明,即享有保固服務 ※
※ 請檢查外觀無誤後再將保護膜撕開,行李箱保護膜撕開後是無法退貨的唷!※
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕廠牌/畫質設定差異會略有不同,請以實際商品顏色為準※















保固期

1年保固期

台灣Starke:除 箱身.內襯布.配件類 不列入保固.其餘可拆卸式零件都可維修

三年保固→收到日算起.提供來回收送→第一年含免費收送

第2.3年→則需自行負擔收送運費&維修費用.

若不當使用造成損毀→則不在保固範圍內.ex:遭航空公司損壞→請向該航空索賠

1.保固範圍搶購

外箱:零件.含輪子.拉桿.鎖具.基座.提把&可替換零件→非人為破壞

內裝:零件(含固定帶)→非人為因素

2.不含保固範圍

箱身:箱身外殼、(需額外收費)鈑金

配件:內襯布汙損.隔層板.(需額外收費).拉鍊縫線.活動式外掛勾

以上皆非在人為故意破壞下.提出購買發票證明.即可保固







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蔡英文總統率「英捷專案」訪團於薩爾瓦多時間一月十二日晚間六時(臺北時間十三日上午八時)與留臺獎學金生及薩國青年座談。會中包括國家安全會議秘書長吳釗燮、外交部長李大維、僑務委員會委員長吳新興及薩國外交部長馬丁內斯(Hugo Martinez)、教育部長坎胡拉(Carlos Canjura)、國家青年局局長姆紐絲(Yeymi Munoz)等均出席此次座談。

總統致詞時表示:訪團抵達薩爾瓦多第一個行程,就是來跟在座青年朋友對談,臺灣向來重視人才培育,我們認為,好的人才將為國家創造長遠的競爭力,所以我們也願意協助友邦,培育國家發展所需要的人才,例如,透過「臺灣獎學金」及「國合會獎學金」計畫,從二○○三年以來,我們已協助將近四百位薩爾瓦多青年,到臺灣攻讀高等教育學位。

總統提及:這是互惠的教育合作,對臺灣學生來說,薩爾瓦多留學生也為他們帶來另外一個世界。許多薩國留學生和臺灣學生建立了友誼,甚至成為創業的夥伴。

總統認為:「臺灣獎學金」及「國合會獎學金」是個觸媒,讓臺薩兩國青年,能夠共同探索未來,一起改變世界,除此之外召集企劃「我們的國家?青年的未來」(El Pais que viene)這本書的艾契戈,今天也在現場。

總統對他們行動深感興趣,與談的幾位薩國青年進行經驗分享,就讀國立政治大學國際經營管理研究所、IMPCT共同創辦人的留臺獎學金生艾安禮說,在所有的投資中,教育的回饋是最大的,而教育也是臺灣給他最大的禮物,也因為臺灣提供的獎學金,澈底改變了他的人生。他希望能在薩國政府及我國的支持下,推動偏鄉教育。

薩國經濟部全國微中小企業委員會國際計畫顧問Oscar Tadeo表示:他以自己的名字創立時尚品牌。對於創業,他認為創業就是處於困境的人可以利用資源、把握機會,去改善環境並創造更好的生活。他也鼓勵年輕人應追求自己夢想,因為成功的大門不會自己敞開,必須靠自己用力推開。

總統在聽取留臺獎學金生代表及薩國青年分享經驗後表示,我們不但要教育臺灣的年輕人,也希望有更多其他國家的年輕人能夠到臺灣一起受教育及成長,除了獎學金計畫,我們將增加青年創業計畫,也非常歡迎跨國性的青年團隊來臺灣學習,讓他們實現夢想,達到創業的目的。

【更多照片請點以下圖輯】

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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

政府有新南向政策,長榮航空也於昨(5)日首次與東南亞國家「泰國觀光局」簽訂合作備忘錄,主攻北美航線轉機至曼谷客群,今年目標將「台灣-北美」航班增至92班,未來北美航線旅客在台轉機至曼谷,等待時間將不超過3小時,力拚台灣成為轉運中心。

長榮航發言人柯金成表示,日前已將台北-曼谷的航班數從每周17班增加至26班,而其中有半數旅客就是來自北美及歐洲,為因應長線旅客人數成長需求並縮短等待時間,長榮航預計今年將台北往返北美,從目前80個航班再增至每周92班,將可望大幅提升北美旅客優先選擇長榮航意願。

柯金成指出,簽署儀式後,長榮航將與泰國觀光局進行專案執行會議,討論長城與短程市場的合作推廣計畫,力拚新加坡與香港,提升台灣在亞洲轉運地位。

長榮航空目北美、美西飛航服務包括洛杉磯每日3班、舊金山每日2班、西雅圖每周10班及溫哥華每周5班;美東方面,紐約每日2班、多倫多每周5班,此外,休士頓每日1班,芝加哥每周4班。

由於長榮航空與全球許多城市觀光局都簽有合作協議,但唯獨東南亞地區是昨日首次合作,極具代表性意義。法人也以正面解讀,認為航空公司將「近航、遠航」連結有效提升載客率,更有助拓展客源。

據統計,2016年前11月,有超過120萬名美洲遊客造訪泰國,比2015年增長13.36%,其中約有86萬名旅客來自美國、年增12.3%,超過21萬人來自加拿大、年增7.31%。而2015年泰國則有近83萬名來自美國旅客、年增12.61%,其中50.4%來自美國西岸、49.5%經由美東地區。

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